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试驾2021款大众途锐:这才是原汁原味的德国沃尔夫斯堡的味道_汽

发布日期:2020-11-21 02:11   来源:未知   阅读:

途锐作为大众品牌的旗舰SUV,它可以说是含着金钥匙出身,初代途锐不仅配备了当时大众集团民用系列最强的W12发动机,而且其在越野领域的功力同样深厚,同级少有的全地形反馈系统和空气悬架,保证了途锐强劲的越野性能的同时还兼顾优秀的公路驾驶性。

不过由于排放法规的日渐严苛和产品定位的转变,发展到第三代的途锐不仅丢掉了引以为傲的越野特征,而且还引入2.0T发动机作为其动力输出来源,这让许多途锐的粉丝抱以不满,财神爷心水沦坛141388,认为如今的途锐已经没有从前那个味道,一切都变得非常平庸且无聊,已经不能与奥迪Q7、保时捷卡宴放在一起相提并论了。那么事实真是这样吗?新一代途锐真有他们所说的那般不堪吗?带着这个问题,我体验了一番搭载2.0T发动机的2021款途锐。

外观:不愧于品牌旗舰

2021款大众途锐依旧延续家族式外观设计,前脸进气格栅布置了多段镀铬饰条,并且与两侧大灯相接,视觉一体感强烈。下方保险杠区域造型比较普通,采用黑色饰条将两侧进气槽进行相连,进一步拉伸车头横向视觉宽度。值得一提的是,从3.0T车型开始就标配R-line运动套件,而且顶配锐尊版更是在此基础上对格栅、轮圈进行全面黑化处理,看起来战斗气息浓郁。

新车侧面造型依然延续前几代途锐简洁圆润的设计风格,贯穿式腰线经过门把手上方一直延伸至尾灯,配合门板下方的内凹造型,使得途锐侧面极具层次感。而且D柱位置带有一定倾斜角度,给整车增添少许运动气息。稍显不足的是,轮毂大小为19英寸,如果放在一般的紧凑级SUV车上观感还是非常不错的,但放在途锐这种中大型SUV车上时,就有种“头重脚轻”不协调的感觉。新车买回来强烈建议车主们换一套20英寸以上的轮毂,观感方面会有很大提升。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4878*1984*1717mm,轴距为2899mm,三围已经达到该级别的及格线,但对比起竞品车型,则稍显弱势。